BVE総武・成田線


運行列車ごあんない

普通・快速列車

209系電車

441M 普通列車

209系2000/2100番台 4両編成  千葉〜銚子[運転区間:千葉→佐原]
難易度:★★★☆☆☆中級 (2012.03.17改正ダイヤ)

お昼前に千葉駅を発車する普通列車で、成田エクスプレスの通過の後に発車します。
209系4連と編成が短いので四街道駅までは混雑しますが、その先は比較的空いています。

千葉駅から佐原駅までの所要時間は63分で、成田以東は余裕時間多め。途中、特に長時間停車の駅はありません。


211系電車

443M 普通列車

211系3000番台 5両編成  千葉〜銚子[運転区間:千葉→佐原]
難易度:★★★★☆☆中級 (2009.03.14改正ダイヤ)

441Mと同様にお昼ごろに千葉駅を発車する普通列車で、成田エクスプレスの通過の後に発車します。
千葉県内ではショートリリーフ選手であった211系による運転です。

千葉駅から佐原駅までの所要時間は64分で、成田以東は余裕時間多め。途中、特に長時間停車の駅はありません。


113系電車

443M 普通列車

113系2000番台 4両編成  千葉〜銚子[運転区間:千葉→佐原]
難易度:★★★★★★特級 (2007.03.18改正ダイヤ)

441Mと同じ時刻の列車の2007年バージョン。
成田エクスプレスの通過の後に発車しますが、東京地区での列車遅延の影響を受け、接続列車を待つため千葉駅を5分程度遅延して出発します。

車両性能の関係から遅延回復は難しいです。


209系電車

531M 普通列車

209系2000/2100番台 4両編成  佐原〜鹿島神宮[運転区間:佐原→鹿島神宮]
難易度:★☆☆☆☆☆初級 (2016.03.26改正ダイヤ)

午前中に、成田線からの接続を受けて佐原駅を出発する鹿島線の普通列車です。
佐原駅は専用の0番線出発で、鹿島神宮駅では鹿島臨海鉄道の列車と接続します。

佐原駅から鹿島神宮駅への所要時間は22分程度。途中上下列車の交換などはありません。


113系電車

1449M 普通列車

113系2000番台 6両編成  千葉〜成田[運転区間:千葉→成田]
難易度:★★★★☆☆中級 (2006.03.18改正ダイヤ)

午後の普通列車で、113系時代のダイヤです。
209系とダイヤが変わらないので車両性能の関係上少しダイヤがタイト。

千葉駅から成田駅までの所要時間は31分です。


209系電車

2521M 普通列車

209系2000/2100番台 4両編成  成田〜鹿島神宮[運転区間:成田→鹿島神宮]
難易度:★★☆☆☆☆中級  (2017.12.15改正ダイヤ)

早朝に成田駅を出発する成田線〜鹿島線の直通普通列車です。
成田駅の電留線から出発します。

成田駅から鹿島神宮駅までの所要時間は56分程度。余裕のあるダイヤで佐原駅では3分止まります。


113系電車

2433M 普通列車

113系2000番台 4両編成  成田〜銚子[運転区間:成田→佐原]
難易度:★★☆☆☆☆初級 (2005.12.10改正ダイヤ)

113系時代の朝の普通列車。成田空港行きからの接続を受けて発車。
久住駅と下総神崎駅で交換があり停車時間が長めで、佐原までの所要時間は約41分。


特急列車

189系電車

9035M 臨時特急あやめ93号

183/189系 9両編成  新宿〜鹿島神宮[運転区間:千葉→鹿島神宮]
難易度:★★★★★★特級 (2007.03.18改正ダイヤ)

佐原・潮来で6月に行われる、あやめ祭りにあわせて増発された臨時特急です。
グリーン車付の9両と、立派な編成ながら特急らしからぬ走りで、普通列車の後走りをしたり、交換のために長時間停車したりと普通列車より時間をかけて鹿島神宮まで走ります。

途中の停車駅は、佐倉、成田、佐原、潮来で、久住駅と下総神崎駅で交換待ちの停車をします。


189系電車

9035M 臨時特急あやめ91号

189系 6両編成  新宿〜鹿島神宮[運転区間:千葉→鹿島神宮]
難易度:★★★★★☆上級 (2010.03.13改正ダイヤ)

佐原・潮来で6月に行われる、あやめ祭りにあわせて増発された臨時特急です。
2010年の運転日前半は長野のあさま色189系6連の使用でした。

ダイヤの調整により特急らしい高速走行が出来ます…が単線区間では運転停車多め。

途中の停車駅は、佐倉、成田、滑河、佐原、潮来で、久住駅と下総神崎駅で交換待ちの停車をします。


貨物列車

EF65

71レ 高速貨物C

EF65+コキ13両編成  越谷貨物ターミナル〜神栖[運転区間:千葉→鹿島サッカースタジアム]
難易度:★★★★☆☆上級 (2010.03.16改正ダイヤ)

朝に千葉駅を出発する貨物列車です。
化成品を中心としたコンテナを積載した貨車13両を牽引します。
最高速度は85km/hで、千葉駅(東2番線)から鹿島臨海鉄道との中継点である鹿島サッカースタジアムまでの運転です。
途中、佐倉、成田、佐原、潮来、延方駅で長時間停車します。


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